Ponte da Amizade | Pedida análise a causas de acidentes

O deputado dos Operários, Leong Sun Iok, quer que as autoridades estudem as causas dos muitos acidentes de viação que acontecem na Ponte da Amizade, sugerindo a possibilidade de proibir a mudança de faixa. Um membro Conselho Consultivo do Trânsito pede mais vigilância no meio do tabuleiro da ponte

Leong Sun Iok considera que o Governo devia fazer mais para prevenir acidentes de viação na Ponte da Amizade, um dos pontos negros da circulação rodoviário de Macau.

Em declarações ao canal chinês da Rádio Macau, o deputado dos Operários começou por salientar que o tabuleiro da ponte é relativamente estreito, faltando espaço para a circulação, em especial de motociclos. É por essa razão, na óptica de Leong Sun Iok, que é frequente as scooters e motas acabarem por circularem na berma, o que não só acarreta riscos para a segurança e origina frequentes acidentes, como é contra a lei do trânsito rodoviário.

O deputado entende que o Governo deve, em primeiro lugar, identificar as principais causas dos acidentes de viação na ponte antes de aplicar medidas.

“Algumas pessoas defendem que a circulação de motociclos deveria ser limitada na Ponte da Amizade, mas não existe consenso social sobre a matéria. São precisos factos, análises de dados para saber se o problema é o excesso de velocidade ou, por exemplo, a mudança de faixa”, indicou. Caso se conclua que a mudança de faixa é um dos maiores perigos, Leong Sun Iok defende a instalação de traços contínuos que proíbam a mudança de faixa.

Mais vigilância

Dados do Corpo de Polícia de Segurança Pública revelaram que na primeira metade deste ano, a Ponte da Amizade é o local com maior frequência dos acidentes de viação, totalizando 181 sinistros no primeiro semestre do ano. Os outros pontos negros da segurança rodoviária são a Avenida do Dr. Rodrigo Rodrigues (170 acidentes), Estrada do Istmo no Cotai (142 acidentes), Avenida de Wai Long na Taipa (133 acidentes) e Ponte de Sai Van (129 acidentes).

O membro do Conselho Consultivo do Trânsito, Kuok Meng Chit, considera que na Ponte de Amizade faltam equipamentos de monitorização na secção intermédia do tabuleiro, e sugere a instalação de câmaras de videovigilância e radares para detectar a velocidade. “Do que pude observar, a secção intermédia da ponte é onde os veículos tendem a circular com maior velocidade, ultrapassando os limites impostos por lei”, apontou.

Devido ao elevado fluxo rodoviário na Ponte da Amizade, o conselheiro não considera realística a proibição de circulação de motociclos.