Ponte HZM | Mais de 100 milhões de travessias desde abertura

A Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau registou mais de 100 milhões de travessias de passageiros desde a inauguração, em Outubro de 2018. Metade do fluxo transfronteiriço foi registado em apenas 20 meses dos mais de sete anos desde a inauguração da ponte

Desde a abertura ao trânsito da Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau (Ponte HZM), no final de Outubro de 2018, foram registadas mais de 100 milhões de travessias de passageiros.

Com o fim da pandemia de covid-19 e a maior abertura da estrutura a automóveis privados, o volume de tráfego acelerou de forma dramática, sublinhou o responsável da Estação de Inspecção Fronteiriça do posto da ponte. “Demorou mais de cinco anos para o tráfego de passageiros no posto fronteiriço ultrapassar os primeiros 50 milhões de viagens, enquanto os segundos 50 milhões foram alcançados em apenas um ano e oito meses”, afirmou Chen Faqiu.

Inaugurada em 2018, a ponte tem uma extensão total de cerca de 55 quilómetros, que inclui um túnel submarino de quase sete quilómetros entre duas ilhas artificiais, construído para facilitar a navegação no delta do Rio das Pérolas. Os residentes de Hong Kong e Macau representam 58,7 por cento do volume total de passageiros, com mais de 58,7 milhões de travessias registadas.

Apenas em 2025, foram efectuadas cerca de 18 milhões de viagens por residentes a deslocarem-se de e para o Interior da China, quase três vezes mais do que em 2019. O tráfego de veículos também disparou. Mais de 8,4 milhões de viaturas registadas em Hong Kong e Macau com autorização de circulação transfronteiriça foram inspeccionadas.

“Conduzir até à China continental através da ponte tornou-se parte do dia-a-dia dos residentes de Hong Kong e Macau”, noticiou a Xinhua. Por outro lado, a ponte já processou um total acumulado de 39,4 milhões de viagens de cidadãos do Interior da China com destino a Macau e Hong Kong. Mais de 12,6 milhões dessas viagens ocorreram em 2025, estabelecendo um recorde histórico.

Questão de perspectiva

A construção da ponte arrancou em 2009, mas foi afectada por atrasos, a morte de mais de 20 trabalhadores e derrapagens orçamentais. O custo final da infra-estrutura está estimado em 16,4 mil milhões de dólares, mais 25 por cento do que o inicialmente previsto.

Em Junho, o Corpo de Polícia de Segurança Pública anunciou que os turistas de 82 países, incluindo Portugal, Brasil e Cabo Verde, poderão entrar na região através da ponte, sem precisar de sair do veículo. O objectivo é “promover o intercâmbio cultural internacional e ajudar Macau a tornar-se uma plataforma aberta ao exterior (…) e uma janela importante para o intercâmbio entre as civilizações chinesa e ocidental”, disse a polícia.

No final de Abril, o então secretário para a Segurança, Wong Sio Chak, anunciou planos para acelerar o controlo fronteiriço de visitantes estrangeiros, sem estatuto de residente ou autorização de trabalho, através da utilização de canais electrónicos automáticos.

Passados sete anos e pouco mais de dois meses, a maior ponte do mundo ultrapassou 100 milhões de passageiros. Em 25 anos de funcionamento da travessia ferroviária na Ponte 25 de Abril, sem contar o tráfego automóvel, foram transportados mais de 498 milhões de passageiros, o que dá uma média de mais de 139 milhões a cada sete anos. Lusa /JL