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Lockheed Martin Fort Worth Texas Photo by Randy A Crites customer Patti Nicholson November 23, 2011 F-35 assembly area bi-monthly photo shoot for Ralph Heath Monorail images of EMAS, Moving Line and Forward Fuselage Assembly areas for the F-35 Bldg 4 Monorail - EMAS 1, BF-21, LRIP IV, Seq #50; EMAS 2, BF-19 LRIP IV, SEQ #44; EMAS 3, AF-23, LRIP IV, SEQ #51; EMAS 4, BF-20, LRIP IV, SEQ #46; EMAS 5, AF-22,LRIP IV, SEQ #49; EMAS 6, AF-21, LRIP IV, SEQ#47; EMAS 7, CF-5, SDD, SEQ #45. Moving Line ine Station 1, Empty; Station 2, Empty; Station 3, BF-18; Station 4, BF-17; Station 5, AN-1; Station 6, BF-16; Station 7, AF-20; Station 8, BF-15; Station 9, AF-19 ; Station 10, BK-2; Station 11, AF-18. FORWARD FUSELAGE ASSEMBLY AREA: 1 - AF-29 2 - AN-2; 3 - BF-29, 4 - BF-30, 5 - BF-26, 6 - BF-25, 7 - BF-24, 8 - BK-3, 9 - CF-8, 10 - BF-23, 11 - AF-25, 12 - BF-22, 13 - CF-7.

A Rússia e a China estão a gastar elevados recursos financeiros na criação de novas tecnologias militares, desafiando os Estados Unidos e os seus aliados europeus no ar e estimulando uma corrida armamentista, escreve The Wall Street Journal.
“O desafio mais actual para a Força Aérea dos EUA é o surgimento de forças adversárias iguais, com potencial militar desenvolvido e que não são inferiores às nossas capacidades”, disse o Chefe de Estado-Maior da Força Aérea dos Estados Unidos general David Goldfein.
Nos próximos anos, Moscovo e Pequim podem obter novos modelos de tecnologia aeronáutica, bem como de defesas anti-aéreas, disse o jornal. A modernização é realizada num momento em que a Rússia e a China demonstram a sua força em pontos quentes do Médio Oriente e do mar do Sul da China, por isso os estrategistas militares ocidentais também começam a insistir activamente na construção da nova geração de aviões de combate.
A Força Aérea dos EUA tem o caça F-35 e o caça-bombardeiro F-22, que também é capaz de recolher informações sobre o território do inimigo. No entanto, 76% dos aviões de combate dos EUA são aviões ultrapassados: o F-15 está activo na Força Aérea dos EUA desde 1975, o F-16 desde 1979 e o caça F/A-18 da Marinha dos EUA foi entregue pela primeira ao serviço em 1978. Estes aviões bastante velhos também formam a base da Força Aérea de muitos dos aliados dos EUA na Europa e na Ásia, acrescentou o WSJ.
A Rússia planeia adoptar o seu próprio caça invisível T-50 em 2018, diz o artigo. A China, por sua vez, aposta há muito tempo em modelos russos, usando projectos antigos ou criando novos usando licenças, mas o país também tem novos projectos – o J-20 e o FC-31, que têm um aspecto semelhante aos F-22 e F-35 americanos.
A comunidade militar dos EUA não está apenas preocupada com os meios aéreos da Rússia e da China, lê-se no artigo. Moscovo e Pequim estão a adoptar sistemas de mísseis anti-aéreos mais modernos, como o S-400, que é capaz de abater aviões inimigos a uma distância de 380 quilómetros, o que é duas vezes mais do que anteriormente. “São desafios muito sérios para a realização de quaisquer operações militares”, disse o tenente-general na reserva da Força Aérea dos EUA David Deptula.

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